活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量发电装置组连杆 (1) 连杆高强螺柱断：连杆高强螺柱是用件，不要隨便选取各种材质来替代。凡因烧瓦促使发兰后的高强螺柱或经2次大于紧度后用的高强螺柱应变更新件。连杆高强螺柱开裂的主要原因大多是扭紧转矩存在问题，使高强螺柱连续性收到造成 冲撞而开裂。 在此高强螺柱头与连杆盖按打交道面面有磨花平滑的皱痕。如出现连杆大部分被烧发兰，则是因烧瓦生产高热促使高强螺柱材质变质引致。

(2) 连杆活塞式销衬套换新后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔采用。铰孔时是最好的是把连杆放着立 钻或立镗上稳定效正衬套孔保持垂直度后方能铰，这样连杆比较大的孔与衬套孔机构线平 行度能够超差。

(3) 以下情况发生时的连杆是不能再的用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅转向轮胎磨损为情况严重。 系统提示：最为烧连杆瓦，从连杆瓦身高质量来 讲，最主要的是粗工作生产尺寸图一致合特殊要求，使协调一致孔径过 小而引起。见图2-5-16。在粗工作生产瓦面时，0.3与 1 5这一头是被清除的，即瓦的两端极高比里面部 位薄。轴瓦及格前提应该试检。具体方法是未按规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆掉查看轴瓦，0.3与15一部分暂且不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则认定书该处粗工作生产空位过小，形成协调一致孔径过小。 处理好妙招：用180意图水砂纸轻抛的用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛环的活赛环环上端铲缸或烧伤或受损，情况多见喷油器雾化吸入不恰当的，和有 滴静音（管口卡、切换油压机低于正常），喷油视场角过大，长的时间限载低速档中高温作业，发动机积碳量过大，散热性能不恰当的等。

(2)连杆式环卡孔：愿意多数连杆式环与环槽轴径油隙过小，连杆式环槽激光加工不相非常符合 规格标准要求，连杆式近郊窜气积碳较为严重的。

3．缸筒环(1)缸筒裙部挫伤：因素多见为液压油防锈不行、液压油保压喷射式差（液压油负荷偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该系统）、发起机机温过高引致。缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或裂开，因素多见为喷油器做雾化不行，而且冒出 滴汽油（喷水嘴卡、切换油压机偏底），油泵想法过大，长精力超员减速温度过高操作，积 炭过度，散熱不行等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机活塞杆件杆环：(1)发动机活塞杆件杆环所以，金星由于这些原因分析偏磨，带来缸人体内窜气（此情此景机人体内工业废气有压力增长，吸气器窜 大烟）及窜润滑油上丙烷冷却系统（出气管管排蓝烟，耗润滑油显著偏多），其一般原因分析是进气不好，长事件限载使用及长事件低速档使用。时常刚换好件也会展现这问题，原 因是新件发动机活塞杆件杆环与缸套与发动机活塞杆件杆环槽未磨合期好，本职工作一段落事件就有所快好了。   (2)缸筒件环断，其情况率先是因缸筒件环卡去世，缸筒件环再没办法转，这个时会候该缸窜气窜柴油机油更重要，运作更越差，若能使缸筒件焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油机火力发减速机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.scjxh9.com/