优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打着机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械定时化方面高，有效操作相比缜密。调速器器有效操作电路原理如 1提示。电滋拖动速度调节器器3装在飞轮壳上，用飞轮齿轴感测器汽车发动因拖动速度。实行器2装在 PT 泵内，功率波动使实行器的轴拖动，然而改别POS机的错误状况，在现实的的本职工作，只要要能加上借助，终将能够促进运动进行分析和工作机组的情况检查与错误评估。

 

若一场打火成不了功，停用后将最后自己打火，若不间断3次打火成不了功，则暂停打火，电脑故障灯唤醒。打着机健康业务后，各个各样规格能够 J3 插排输人掌控板，由J4 传输各个各样报警功能装置功能灯数据信息。按J5 的回位/灯审核按键，可致掌控板回位，并且实现各个各样报警功能装置功能灯测试方法，若所有的报替灯都亮，代表整个的报警功能装置功能掌控设备业务健康。汽车发行为开机启动后，调压器4 把源于电磁波调节器器的中国电数据与总数的可以参考点 (W₂) 对比较，内容输出差电容式流数据，使连接器2 的轴转动或者单方向转动，操控进到高压喷嘴的然油水流量，于是提升汽车发行为的转数和公率。当发起机在W₂调定的某段轉速下动态平衡作业时，可控硅调压工作下面的:根据↑(↓) → (轉速调节器器3) 起倾向轉速↓(↑) →EFC 调节器4输出电压感应电流↑(↓) →下达器2喷油量↑(↓) →起倾向轉速↑(↓) →使起倾向轉速安全在另一定值作业。

2、系统调整

EFC 调压把握器4 的表面板装有 W₁  -W4 3个电极变阻器，分辨采用怠速优化、进行带速优化、增益值优化和带速降优化，供系统软件优化时用。 (1) 怠速调控。将正常运行/怠速触点开关置怠速位置上，点火汽车发主观因素，调W₁，到了转数为600-650r/min.(2) 带速调低。将运转/怠速开关按钮置运转角度，开机汽车发因素轻载运转。①W4置同时执行，调W₂使钻速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (对照 51.5Hz)就行。③W4置5% 速比比降，调W₂使速比比为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 结束。(3) 增益控制更改。启动时打着机，加约达 1/4 的保持维持负债，如打着机带速保持维持，则向下方问缓慢摆动W₃，知道带速不维持结束，随后再反时针方问缓慢摆动W₃，知道带速保持维持结束。(4) 时速降调整。打着打着机，加特殊装载，调W4，使时速为1 500r/min 说不定。(5) 操作系统变动。做完 (4) 步变动后，卸掉过载，再做 (2) 步变动; 再加上上额定的过载，做(4) 步变动，是直到变动到对指标值止。方便取得对的带速，大部分要相似综上所述方式二到十几次。

3、故障诊断

1.汽车发倾向不会点火 (见表 1)

 

2.启思想高速公路高速旋转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起主观因素最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 发电量超临界锅炉的 CU M M INS 启主观因素，起步后电机转速不正，过有时儿起步电机马达又立即起步岗位，并出显打齿情况;连续不断自功起步十次后，启主观因素瞬间熄车。按重置面板开关原则新闭锁运作快捷 RUN ，显现可以达到电脑故障。

表明任务关键技术分折，打火机、把控电路板、EFC 调速器器任务核心普通，电脑故障出在生产发交流接触器组机中点 (N ) 把控数据，担心在打火车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，相电压为0V ，检验高压导线接触普通。拉开生产发交流接触器组机，发展中点(N ) 连线脱焊。自己焊好检修，任务普通。

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