活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站热泵机组连杆 (1) 连杆高强地脚螺钉螺母断：连杆高强地脚螺钉螺母是专用箱件，不可以随性使用别的板材来替换。凡因烧瓦促使发兰后的高强地脚螺钉螺母或经第三次综上所述松紧带后用的高强地脚螺钉螺母应根换新件。连杆高强地脚螺钉螺母断裂现象现象的的原因多是锁紧转矩不足之处，使高强地脚螺钉螺母连续不断收到严重性冲刺而断裂现象现象。 同时高强地脚螺钉螺母头与连杆盖按使用面上的刹车盘磨损润滑的划痕。要察觉连杆比较大的被烧发兰，则是会因为烧瓦诞生高温作业促使高强地脚螺钉螺母板材变质伴发。

(2) 连杆汽缸销衬套换成后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合粒径过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔应用。铰孔时建议是把连杆放于立 钻或立镗上紧固较正衬套孔铅垂度后可以铰，不然就连杆小头孔与衬套孔中央线平 行度将要超差。

(3) 哪项原因时的连杆不能够再安全用到：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅又想了损伤特别特殊严重者。 表示：当做烧连杆瓦，从连杆瓦原本性能来 讲，通常是制造工艺尽寸不一致合的标准，使搞好团结宽度过 小而有。见图2-5-16。在制造工艺瓦面时，0.3与 1 5这一个是被祛除的，即瓦的两端间距比两边部 位薄。轴瓦不合格程度能试检。的依据是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸下来检测轴瓦，0.3与15部件暂时性不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明文件该处制造工艺空位过小，出现搞好团结宽度过小。 克服依据：用180主要目的水砂纸轻抛安全用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸环的气缸环环上面铲缸或烧伤或开裂，缘由多见为喷油器雾化吸入不利，几乎展现 滴柴油机（管口卡、重置汽压值低），喷油弯度过大，长耗时超重高转广西顶博发电机组制造高温工作上，除积碳过度，散熱无良等。

(2)连杆环卡孔：原因常为连杆环与环槽轴径油隙过小，连杆环槽手工加工不相符合规范 尽寸规范，连杆外面窜气除积碳为严重。

3．连杆式杆环(1)连杆式杆裙部挫伤：现象常见为起行为润滑油湿润黑心、起行为润滑油急冷输送差（起行为润滑油负荷稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的配置）、起行为机温过高引致。连杆式杆的连杆式杆环上半部铲缸或烧伤或崩裂，现象常见为喷油器做雾化不大好，还会展现 滴静音（激光喷嘴卡、切换油压机稍低），油泵想法过大，长时期超限超载中速气温上班，积 炭过少，散熱黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环所以，金星由于这些原因损伤，从而造成缸自身窜气（这段期限机自身废气排放气压曾大，深呼吸器窜 大烟）及窜汽车润滑油上焚烧室（排气口管排蓝烟，耗汽车润滑油分明就会增加），其最主要原因是进气不洁净，长期限超员运营及长期限底速运营。有的时候刚更换新件也会存在此种的情况，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未磨合期好，运行两段期限会现所有起色。   (2)缸筒环断，其愿意应先是因缸筒环卡人死后，缸筒环再不会甩动，此时间该缸窜气窜润滑油更嚴重，任务也越来越越差，就此使缸筒烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度火力发同步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.scjxh9.com/